F1 24 – Guía de configuración para el Gran Premio de Canadá
Si quieres ser rápido en Canadá, ya sea para una carrera o prueba contrarreloj, te indicaremos una configuración óptima para F1 24.
El Circuito Gilles Villeneuve está presente en F1 24 ya que es el hogar del Gran Premio de Canadá. Ubicado en la isla de Notre Dame en Montreal, esta pista presenta un desafío de concentración y consistencia para los pilotos debido a la naturaleza de sus sectores.
En caso de que vayas a correr este gran premio o por si estás en el modo prueba contrarreloj, te indicaremos cómo debes configurar tu monoplaza para ayudarte a obtener tiempos de vuelta rápidos.
Configuración o reglaje de Canadá
Este es un circuito callejero de alta velocidad, donde la mayoría de las curvas se toman a una velocidad relativamente alta. Sin embargo, también hay un par de curvas lentas listas para sorprender a cualquier piloto desprevenido, como la curva antes de la recta final o el primer conjunto de curvas de la vuelta.
Ahora que el criticado manejo de F1 24 fue ajustado con un parche reciente, te tenemos una configuración óptima para Canadá cortesía de RacingGames.gg:
Aerodinámica
- Ala delantera: 35
- Ala trasera: 30
Transmisión
- Diferencial al acelerar: 20%
- Diferencial al desacelerar: 20%
- Frenado de motor: 100%
Geometría de suspensión
- Caída de delanteras: -3.50°
- Caída de traseras: -2.20°
- Conv./Div. delantero: 0.25°
- Conv./Div. trasero: 0.25°
Suspensión
- Suspensión delantera: 38
- Suspensión trasera: 6
- Barra antivuelco delantera: 6
- Barra antivuelco trasera: 4
- Altura delantera del chasis: 25
- Altura trasera del chasis: 60
Frenos
- Presión de los frenos: 95%
- Frenada delantera: 55%
Neumáticos
- Presión del neumático delantero derecho: 29.5psi
- Presión del neumático delantero izquierdo: 29.5psi
- Presión del neumático trasero derecho: 26.5psi
- Presión del neumático trasero izquierdo: 26.5psi
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