V10 R-League – Resultados y posiciones finales tras la ronda 7 en el Circuito Yas Marina
Todo se reduce a esto, la ronda final, pero ¿quién se irá con el dinero del premio?
Después de mucho hype y anticipación, el final para la temporada 1 de la V10 R-League está sobre nosotros. Después de una ronda en Spa-Francorchamps la semana pasada, dos equipos han surgido con una oportunidad para el título.
Porsche24 Redline y Williams son los protagonistas del campeonato en Yas Marina. Increíblemente, para añadir más drama, Porsche y Williams se enfrentan en la ronda final de la temporada aquí.
Se realizaron algunos cambios menores en los eventos debido al menor tiempo de vuelta en los EAU. La cabeza a cara fue de dos vueltas, la carrera de relevos se mantuvo a siete vueltas, con la carrera por equipos corriendo durante ocho tours.
¡Aquí está todo lo destacado del Golfo!
Red Bull vs BMW
Red Bull y BMW esperaban estar luchando por el campeonato en esta ronda final. Sin embargo, ambos equipos estaban a un poco de atrapar matemáticamente a Porsche.
Sin embargo, ellos tuvieron la oportunidad de ocupar el segundo lugar, con BMW justo un punto detrás de Williams y Red Bull con otros dos más atrás.
Red Bull: Joni Tormala, Nils Naujoks, Graham Carroll
BMW: Coque Lopez Kevin Siggy, Cem Bolukbasi
Joni Tormala y Cem Bolukbasi iniciaron en el cara a cara. Fue Tormala el que condujo desde pole, pero Bolukbasi estaba cerca detrás. El hombre de Red Bull finalmente se alejó, con RB Esports liderando 1-0.
Graham Carroll y Coque López fueron los siguientes, y Carroll mantuvo por poco su ventaja por delante de López. Sin embargo, López se abrió demasiado en la horquilla, lo que permitió a Carroll ganar y Red Bull obtuvo el primer punto de campeonato.
La carrera de relevos fue la siguiente en la agenda Carroll perdió la parte trasera, pero Kevin Siggy irónicamente mantuvo su Red Bull en la pista a través de la curva 1. Carroll lideró, pero Siggy estaba empujando al británico.
Siggy tomó la delantera momentáneamente, pero Carroll adelantó de nuevo por dentro. Siggy más tarde chocaría contra la pared y se quedaría atrás. El esloveno corrió largo, pero el daño estaba hecho, la brecha fue de diez segundos y Red Bull logró el 2-0.
Un barrido limpio para Red Bull los vería terminar en el podio del campeonato, y Red Bull había ganado todas sus seis carreras por equipos anteriores.
Bolukbasi comenzó en pole, pero había acción en la parte posterior, ya que Siggy y Tormala trompearon en la salida. Bolukbasi y López más tarde chocaron en la horquilla, mientras Carroll lideraba.
Nils Naujoks recibió 25 segundos de penalización, lo que lo hundió hasta el último lugar. Más atrás, Tormala estaba desafiando a Siggy por el tercer lugar. Naujoks chocó con López en la parte de atrás, pero esto no cambió sus lugares.
Tormala y Siggy estaban teniendo una batalla épica por el tercer lugar, pero el finlandés no pudo adelantar. Carroll ganó la carrera para dar a Red Bull un barrido limpio sobre BMW y el tercer lugar en el campeonato.
Fordzilla v JAESA Suzuki
Fordzilla ha mostrado ritmo últimamente, pero también ha carecido de la consistencia y la fuerza en profundidad para conseguir puntos regularmente. Todo lo que Fordzilla podía esperar era un barrido limpio para empatar con Yas Heat en séptimo lugar.
JAESA Suzuki, por otro lado, esperaba montar la ola de éxito que su victoria contra Red Bull les ha dado. Suzuki todavía tenía la oportunidad de llegar a la quinta posición en la clasificación.
Fordzilla: Pablo López, Géren Joger, Laurent Miskiewicz
Suzuki: Cesare Penco, Danilo Santoro, Giovanni De Salvo
Las partidas cara a cara fueron asuntos apretados, con Suzuki saliendo en la cima, gracias en parte al error de Laurent Miskiewicz. Fue una ventaja de 1-0 en puntos de campeonato al entrar a la carrera de relevos.
En la carrera de relevos, Suzuki se asentó desde el principio, con Santoro manteniendo a Miskiewicz a raya. Fordzilla optó por entrar a pits temprano y puso a López en el coche.
Ambos equipos tenían ritmo eléctrico, y una vez que todas las primeras paradas se habían completado, fue Fordzilla en la cabeza. Sin embargo, JAESE estaba detrás de la caja de cambios de López y seguidamente hubo un contacto entre el par.
Más contacto siguió en la etapa final, con De Salvo empujando a Jager en el sector final, pero De Salvo deportivamente dejó pasar al alemán. Dos incidentes más siguieron, pero De Salvo dejó que Jager volviera a la cabeza en ambos momentos.
Jager cruzó la línea en la delantera, con Fordzilla consiguiendo su primer punto desde Monza. 1-1.
En la carrera por equipos, De Salvo tomó la delantera en la salida, pero López se llevó fantásticamente la primera posición. Sin embargo, el hombre de Fordzilla estaba siendo alcanzado, con Penco pisando el acelerador. Más atrás, Miskiewicz trompeó en las barreras y bajó hasta la quinta posición.
Sorprendentemente, fue otro empate, el tercer empate para Fordzilla en las carreras por equipos. Un empate de 1-1 fue el resultado final, algo que no complacerá a ninguno de los dos lados.
Racing Point v Yas Heat
Racing Point tuvo la oportunidad de tomar el cuarto lugar si completaban un barrido limpio sobre Yas Heat. Heat había estado en un nivel desesperado, pero un regreso a su circuito de hogar podría reactivar su ritmo.
Racing Point: Rafael Lobato, Shanaka Clay, Michael Epps
Heat: Andrea Capoccia, Jarno Opmeer, James Baldwin
Shanaka Clay y James Baldwin nos pusieron en marcha en las partidas cara a cara. Baldwin tomó una ventaja temprana en su Heat y la mantuvo hasta la bandera a cuadros, Heat tomó una ventaja de 1-0.
Fue un día para los debutantes, ya que otro novato, Jarno Opmeer, ganó cómodamente por delante de Michael Epps para ganar el cara a cara para Heat.
En la carrera de relevos, Heat tomó la delantera de nuevo, Opmeer volando lejos de Clay. Baldwin tomó la delantera de Opmeer y abrió la brecha aún más, casi tres segundos por delante de Epps antes de las paradas finales.
Pero entonces, ¡desastre para el equipo local! Andrea Capoccia tenía un problema técnico y no podía subir al coche. ¡Racing Point empató el concurso en circunstancias increíbles!
Heat estaban atónitos después de ese incidente, pero la carrera por equipos fue una gran oportunidad para volver al nivel. Fue Rafael Lobato quien tomó la delantera. Sin embargo, había drama más atrás ya que Clay hizo contacto con Opmeer y voló fuera de la pista.
Baldwin luego tomó la delantera a través de un corte al final de la segunda recta trasera. Opmeer pronto pasó a segunda posición antes de que Capoccia lo convirtiera en un 1-2-3 para Heat.
Heat ganó la carrera por equipos y la partida, pero fue Racing Point quien terminó más alto en el campeonato. Sin embargo, Heat tendrá consuelo con su impresionante rendimiento y se van en alto para la temporada 2.
Williams v Porsche24 Redline
¡Este es el evento que todos han estado esperando, el enfrentamiento del campeonato!
Williams tiene que completar un barrido limpio sobre Porsche para anular su déficit de tres puntos. Esta es una tarea enorme, ya que Redline sólo ha perdido dos puntos en toda la temporada hasta el momento.
Williams: Martin Stefanko, Nikodem Wisniewski, Kuba Brzezi-ski
Porsche: Ben Cornett, Michal Smidl, Atze Kerkhof
Williams tenía que ser perfecto en este emparejamiento, empezando por el cara a cara. Martin Stefanko tomó la delantera desde pole, con Michal Smidl estando de cerca su compatriota.
Smidl estaba por toda la caja de cambios de Stefanko, pero no podía conseguir un adelantamiento. Stefanko se a mantuvo magníficamente en el liderato para darle a Williams una ventaja de 1-0. El siguiente fue Niko Wisniewski y Atze Kerkhof.
Wisnieski trató de adelantar en la curva 1, pero Kerkhof se mantuvo. Sin embargo, entrando en la curva 3, Wisnieski hizo que Kerkhof trompeara, dando al polaco una penalización de 10 segundos. Kerkhof se mantuvo en siete segundos para empatar el cara a cara 1-1.
Kuba Brzezinski y Ben Cornett fueron el último par en el cara a cara. Brzezinski tenía que ganar para mantener vivas las esperanzas de Williams y tomó la delantera en la curva 1. Cornett intentó recuperar su ventaja en la primera chicana, pero no pudo pasar, a pesar del contacto.
Cornett se quedaba atrás debido al uso de más piano, y Brzezinski ganó para darle a Williams una ventaja de 1-0 en el campeonato. ¿Había alguna posibilidad de un barrido?
La carrera de relevos fue la siguiente, con Smidl de Porsche y Stefanko de Williams comenzando la carrera. Stefanko lideró desde pole, pero Smidl se mantuvo cerca de los neumáticos del Williams.
Stefanko tuvo que ir a la defensiva en la primera chicana, dando a Smidl la oportunidad de tomar la delantera, pero Stefanko se mantuvo firme. Eso siguió siendo así hasta las primeras paradas, Brzeznski sólo estaba cuatro décimas por delante de Cornett en la salida de los pits.
Brzezinski bloqueó sus neumáticos en la primera chicana, pero Cornett aún así no estaba lo suficientemente cerca como para desafiar. Fueron sólo siete décimas las que separaron a los dos pilotos, pero Wisniewski se a mantuvo fantásticamente para darle a su equipo una oportunidad en la carrera final por equipos.
Williams tenía que quedar en primer y segunda posición en la carrera por equipos para ganar el campeonato, ¿podrían hacerlo?
Wisniewski y Brzezi-ski comenzaron en la primera fila y mantuvieron su ventaja en la curva 1. Kerkhof y Smidl perseguían a la pareja polaca, mientras Stefanko avanzaba a través del campo.
Wisniewski estaba reteniendo a Smidl, pero un bloqueo de neumáticos del conductor de Williams le dio a Smidl la oportunidad de pasar. Sin embargo, Smidl no podía aguantar por fuera en la triple chicana.
Smidl adelantaría increíblemente en la siguiente vuelta, todo antes de que se produjera el caos absoluto. Cornett, Stefanko y Wisnieski terminaron haciendo contacto, dejando a Porsche con un 2-3-4, lo suficientemente bueno como para empatar la partida.
Fue demasiado para Williams al final, ¡Porsche24 Redline son los primeros campeones de la V10 R-League!
Resultados finales
Estas son las clasificaciones finales para la temporada 1 de la V10 R-League:
| Pos. | Equipo | Puntos |
| 1 | Porsche24 Redline | 17 |
| 2 | Williams Esports | 14 |
| 3 | Red Bull Racing Esports | 13 |
| 4 | BMW Motorsport Sim Racing Team | 12 |
| 5 | BWT Racing Point Esports Team | 8 |
| 6 | JAESA Equipo Suzuki | 7 |
| 7 | Yas Heat | 6 |
| 8 | Equipo Fordzilla | 2 |
Porsche24 Redline son campeones por 3 puntos después de que Stefanko ganara una penalización por exceso de velocidad en el pit-lane durante la carrera de relevos.
Williams y Red Bull conforman el podio, mientras BMW y Racing Point también tuvieron buenas temporadas de debut. Suzuki, Heat y Fordzilla buscarán mejorar el próximo año.
